Поставщики транспортных услуг
17; на http://гулливер. trb.org/publications/mb/TRNews221Features. пдф. Питер В. Холл (2007 г.), www.walltonpark.sk Морские порты, устойчивость городов, а также стандартные изменения, Журнал современных городских технологий (), Vol. 14, № 2, август, стр. 87-101; на www. sfu.ca/pvhall/pdfs/pvhall_jut_2007. пдф. Бернхард Херцог (2010 г.), Городские перевозки в создании городов, Компонент 1G в устойчивом транспорте: Справочник для политиков в создании городов, опубликовано Проектом устойчивого городского транспорта в Азии (www.
org), а также Deutsche Gesellschaft Hair Technische Zusammenarbeit (www.gtz.de); на www. sutp.org/dn. php?file=1g-UF-EN. пдф. Хосе Ольгин-Верас, Доставка грузов и др. (2010 г.), Интегративный мониторинг спроса на товары в городской агломерации Нью-Йорка, Политехнический институт Ренсселера для Министерства транспорта США (www.transp.rpi.edu ); на www.transp.rpi.edu/usdotp/DRAFT_FINAL_REPORT.pdf Хосе Холгун-Верас и др. (2015 г.), Повышение эффективности системы продуктов в городских районах: руководство по подготовке, reformourleaders.net Национальная программа изучения кооперативных продуктов, отчет 33, Совет по исследованиям в области транспорта (www.
trb.org /Publications/Blurbs/172487.aspx.ITF (2018 г.), В направлении обезуглероживания дорожной продукции, Международный транспортный форум (www.itf-oecd.org), https://www.itf-oecd.org/towards- автомобильные грузоперевозки-декарбонизация. Пер Кгесон и Джос Дингс (1999 г.), Электронный счет за километраж для большегрузных автомобилей в Европе, Европейская федерация транспорта и установки (www. te. nu). Джеймс С. Ла, Белль, Шина Ф. Фрве, а также Эллен Готтшлинг (2016 г.), Проверка потенциала для внепиковых перевозок в столичном Чикаго: результаты исследования, а также выводы, Городской транспортный комплекс (https://utc.
Типовые условия перевозки грузов автомобильным транспортом
uic.edu/research/exploring-the-potential-for-off-peak- доставка в метрополитен-чикаго-исследования-выводы-и-выводы. Тодд Литман (2006 г.), Анализ транспортных цен; Techniques, Www.disabilitymedwaynetwork.org.uk Ценовые котировки и эффекты, Институт транспортного плана Виктории ( www.vtpi.org/tca). Джеймс Лук, а также Стивен Хепберн (1993 г.), «Новый обзор гибкости спроса на путешествия в Австралии», Австралийский совет по дорожным исследованиям (www.arrb.com.au). Кристофер Ламм, comunidade.oreidasescovas.com.br и др. (2017 г.), Руководство по интеграции движения товаров и услуг на коммерческих автомобилях в среде умного развития, Национальная совместная исследовательская программа по автомагистралям, Протокол исследования 844, TRB (www.
trb.org/Main/Blurbs/175482. aspx AC Mc, Kinnon, J. Campbell, а также D. Leuchars (1999), Benchmarking Lorry Exercise: Measurement of Trick Efficiency Indicators, Power Performance Best Practice Program, Department of Atmosphere, Transportation and the Areas (www.roads.detr.gov.uk) Глен Миллер, Даниэла Кигель, а также Сью Зелински (2001 г.), Перемещение товаров в условиях новой экономики: Учебник для лиц, принимающих решения в городах, подготовлено Relocating the Economy (www.roads.detr.gov.uk)..
on.ca/mte), а также Канадский институт городского развития (www.canurb.com), доступ к которым можно получить через Detour Publications (www.detourpublications.com/catalogue/transport. html #mg). Роберт Б. Ноланд и Зия Вадуд (2007 г.), Обзор планов ограничения спроса на нефть для большегрузных автомобилей, Компонент B энергетических ресурсов: экономика бизнеса, подготовка, а также план (www.tandf.co.uk/journals/titles/15567249.asp). Мехди Нуринеджад, Адам Веннеман, Кхандкер Нурул Хабиб, а также Мэтью Дж.
Компании по квартирным переездам — квартирные грузчики

ctrf.ca); на www. ctrf.ca/cftrp/2013 _ Грузовик, грузоперевозки Киев Parkingin, Urban, Areas. pdf. Управление контроля и процедур продуктов, FHWA (www.ops.fhwa.dot.gov/груз) предоставляет информацию для рекламы сверхнадежный грузовой транспорт. Тэ Хун Оум, В. Г. Уотерс II и Чон-Сай Йонг (1992 г.), Принципы ценовой эластичности транспортных потребностей и текущие эмпирические оценки, Журнал экономики транспортного бизнеса, май 1992 г., стр.
Прочитайте эту статью
Советы по переезду и reach-academy.net Tricks
https://Loan-Guard.com/community/profile/vetadeboer96115
Марта Панеро, Хён-Шик Шин и Даниэль Поло Лопес (2011), Городские распределительные центры: способ снизить пробег грузовых автомобилей в пути, Центр транспортного планирования и управления Рудина (www. wagner.nyu. edu /rudincenter); на сайте www. nysdot.gov/divisions/engineering/technical-services/trans-r-and-d-repository/ C-08-23_0. пдф. Захари Паттерсон, Гордон О. Юинг, а также Муртаза Хайдер (2008 г.), Возможности для интермодальных услуг премиум-класса снизить выбросы CO2 при грузовых перевозках в Квебеке, Виндзор hitzteria.demoapp-lc.com Passage, Transportation Research D (www.
13, стр. 1–9. М. Пецик а также А. Мак, Киннон (2007 г.), Интернализация внешних затрат на автомобильные грузовые перевозки в Великобритании, Испытательный полигон логистики, Колледж Хериот-Ватт (www.sml.hw.ac.uk/logistics), на сайте www.greenlogistics..org/Site, Resources/1fbb59ff-3 e5a-4011-a41e-18deb8c07fcd_Internalisation%20report%20(last).pdf Рич Пирог и др. (2001), Еда, топливо и дороги: взгляд Айовы на Как далеко едут продукты, использование газа, а также выбросы парниковых газов, Фонд Леопольда для устойчивого сельского хозяйства (www.
В чем разница между доставкой и фрахтом?
edu/pubs/staff/ppp/index. хтм). Роберт Солтер, Субаш Дхар, а также Питер Ньюман (2011 г.), Доставка грузов Технологии снижения воздействия на климат : Транспортный сектор, Рис-центр по энергетике, климату и устойчивому развитию, Экологическая программа Организации Объединенных Наций (www.uneprisoe.org); на www. unep.org/transport/lowcarbon/PDFs/TNA_Transport, Глава. пдф. Престон Л. Шиллер, Эрик Кристиан Бруун, https://sharksmagazine.com Джеффри Р. Кенворти (2010 г.), Введение в долгосрочную транспортировку: планирование планирования, а также применение, Земля, сканирование (http://isbndb.
html). Smartset Task (www.smartset-project.eu) предоставляет подробную информацию о методах улучшения грузовых перевозок в городах. Smart Freight Center (www. smartfreightcentre.org) — это всемирная некоммерческая организация, которая рекламирует международный сектор продукции, которая отличается повышенной экологичностью и доступностью. Кинимити Такада и Сатору Кобаякава (1998), Влияние реструктуризации системы движения продукции на управление транспортными потребностями (TDM), Исследование IATSS, Vol.
1, стр. 59–68; на сайте www.worldcat.org/title/iatss-research/oclc/297275313. T&E (2000a), В направлении еще более устойчивых грузовых перевозок., Европейская федерация транспорта и атмосферы (www.te.nu), www.transportenvironment.org/sites/te/files/media/T%26E%2000-7_0.pdf T&E (2000b), Подсчет километров – И Https://Islamiccentral.org/community/profile/susannahlongwel/ также платит за них; как представить система взимания платы за километры ЕС, Европейская федерация транспорта и окружающей среды (www.
Сколько стоит перевезти квартиру?
nu). TRB (1998 г.), Варианты плана интермодальных грузовых перевозок; Уникальный отчет 252 Совета по изучению транспорта, Совет по исследованиям в области транспорта (www.trb.org). TRB (2007 г.), Руководство по интеграции грузовых перевозок в транспортное планирование, а также процедуры выбора проекта, Отчет 594 Национальной совместной исследовательской программы автомобильных дорог (NCHRP), Исследовательский совет по транспортным исследованиям (www.trb.org); на http://trb. org/news/blurb _ информация. asp?id=8421.
thepep.org/Clearing, House/docfiles/toshiftornottoshift. пдф. Фрэнсис М. Ванек, а также Эдвард Морлок (2000 г.), Повышение эффективности грузоперевозок в США посредством товарного анализа, Transportation Research D, Vol. 5, № 1. Фрэнсис М. Ванек (2001 г.), Устойчиво рассеянный? Экологический обзор плана длительного обращения Великобритании, Мировая транспортная политика и метод, Vol.
2 (www.ecoplan.org/wtpp), стр. 5–12. Амий Варма, а также Алан Клейтон (2010 г.), Устойчивое перемещение товаров на наземном транспорте, https://kadioglukoyu.com /index.php/community/profile/murielfortier2/ Журнал ITE (www.ite.org), Vol. 80, № 3, стр. 20-24. Ханс Вердер (2004 г.), Влияние высокой платы за автомобиль – центральная колонка швейцарского транспортного плана, CEMT-конференция “Управление спросом на транспорт через затраты клиентов – опыт на сегодняшний день”, Федеральное управление территориального развития Швейцарии (www.
Trả lời